<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Long Tall Sally &#187; Schepen</title>
	<atom:link href="http://www.longtallsally.nl/category/vessel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.longtallsally.nl</link>
	<description>Ondernemend expeditieschip</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 Oct 2010 06:53:17 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>nl</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Compromisloze zeilschepen</title>
		<link>http://www.longtallsally.nl/2010/03/long-tall-sally/</link>
		<comments>http://www.longtallsally.nl/2010/03/long-tall-sally/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 14:57:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Schepen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.longtallsally.nl/?p=1937</guid>
		<description><![CDATA[Sally Lightfoot bouwt de komende jaren aan een vloot van identieke expeditieschepen. De eerste drie Long Tall Sally, Sally Forth en Mustang Sally zijn klaar voor de bouw. De 33 meter lange identieke schepen worden bijzondere jachten. Stoere, stevige zeeschepen zonder opsmuk, ontworpen voor lange reizen naar afgelegen oorden. Onderdeks vindt u een complete en uitgeruste ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.longtallsally.nl/wp-content/gallery/fotos-expedities/bestevaer-ii-onder-zeil.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-right alignright" title="Dijkstra's Bestevaer II; inspiratiebron voor de Sally Lightfoot vloot" src="http://www.longtallsally.nl/wp-content/gallery/fotos-expedities/bestevaer-ii-onder-zeil.jpg" alt="Bestevaer 2 under sail" width="265" height="178" /></a>Sally Lightfoot bouwt de komende jaren aan een vloot van identieke expeditieschepen. De eerste drie <em>Long Tall Sally</em>, <em>Sally Forth</em> en <em>Mustang Sally</em> zijn klaar voor de bouw. De 33 meter lange identieke schepen worden bijzondere jachten. <span id="more-1937"></span>Stoere, stevige zeeschepen zonder opsmuk, ontworpen voor lange reizen naar afgelegen oorden. Onderdeks vindt u een complete en uitgeruste accommodatie voor een gerieflijk verblijf aan boord. Door het flexibele interieur is het mogelijk om langdurig aan boord te verblijven in wisselende samenstelling. De jachten worden comfortabel en zeewaardig. Het royale zeilplan en de waterlijn van 30 meter staan garant voor een kruissnelheid van ruim 10 knopen en beloven spectaculaire topsnelheden.</p>
<p>De romp van de schepen is versterkt voor het varen in lichte ijscondities. De ophaalbare kiel reduceert de diepgang tot twee meter, waardoor rivieren, delta&#8217;s en ondiepe baaien kunnen worden verkend. Vanuit het midscheepse dekhuis kunnen 12 mensen warm en beschut van het uitzicht genieten. Het achterschip is voor de eigenaren. Vier ruime en comfortabele tweepersoons hutten (waarvan twee uit te breiden tot vier personen) zijn alle voorzien van eigen douche en toilet. In het voorschip bevindt zich het kombuis (aan bakboord) met daar tegenover een bar, zitkamer en bibliotheek. Verder naar het voorschip is het bemanningsverblijf.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.longtallsally.nl/2010/03/long-tall-sally/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ontwerp en gegevens</title>
		<link>http://www.longtallsally.nl/2010/03/long-tall-sallys-designlong-tall-sallys-ontwerp/</link>
		<comments>http://www.longtallsally.nl/2010/03/long-tall-sallys-designlong-tall-sallys-ontwerp/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 18:31:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Schepen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.sallylightfoot.nl/?p=1532</guid>
		<description><![CDATA[Deze renderingen geven een goed beeld van de expeditiezeilschepen:
[imagebrowser id=4]
Algemene gegevens




Lengte over alles 

  33 m.



Lengte waterlijn 

  30 m.



Breedte over dek 

  7,6 m.



Diepgang min/max 

  2,1/6,5 m.



Romp 

  Aluminium



Waterverplaatsing 

  115 ton



Waterballast 

  7 ton



Masten 

  2x aluminium



Zeiloppervlak 

  500 m2



Zeilbediening 

  Hydraulisch



Roeren 

  Twee



Stuurstand 

  Een



Hoofdmotor 

  Volvo D9MH



Motorvermogen 

  350 PK/250 Kw



Boegschroef 

  Elektrisch



Generatoren 

  Kohler: 25 + 13 Kw



Diesel 

  2x 4.000 liter



Kruissnelheid 

  10 knopen



Veiligheid 

  Conform klasse







Gasten 

  ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Deze renderingen geven een goed beeld van de expeditiezeilschepen:<span id="more-1532"></span></p>
<p>[imagebrowser id=4]</p>
<p style="text-align: left; padding-left: 210px;"><strong>Algemene gegevens</strong></p>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="274" align="left">
<tbody>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Lengte over alles </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  33 m.</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Lengte waterlijn </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  30 m.</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Breedte over dek </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  7,6 m.</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Diepgang min/max </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  2,1/6,5 m.</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Romp </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Aluminium</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Waterverplaatsing </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  115 ton</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Waterballast </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  7 ton</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Masten </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  2x aluminium</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Zeiloppervlak </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  500 m2</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Zeilbediening </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Hydraulisch</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Roeren </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Twee</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Stuurstand </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Een</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Hoofdmotor </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Volvo D9MH</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Motorvermogen </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  350 PK/250 Kw</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Boegschroef </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Elektrisch</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Generatoren </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Kohler: 25 + 13 Kw</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Diesel </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  2x 4.000 liter</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Kruissnelheid </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  10 knopen</td>
</tr>
<tr>
<td width="142" valign="top">
<p align="right">Veiligheid </p>
</td>
<td width="132" valign="top">  Conform klasse</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="310" align="left">
<tbody>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Gasten </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  8 – 12 personen</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Bemanning </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  4 – 6 personen</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Gastentender </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  1x alu RIB 6 m.</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Motor </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  150 Pk inboard</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Crewtender </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  1x alu RIB 4,5 m.</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Motor </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  75 Pk outboard</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Watermakers </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  2 x Grundfos MQ3</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Drinkwater </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  2 x 1.100 liter</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Grijs/Zwart </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  1.000 liter</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Zwart water </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  Hamann sewage treatment</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Klimaatcontrole </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  Per hut regelbaar</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Navigatie </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  B&amp;G, Furuno</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Communicatie </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  conform GMDSS</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Duikcompressor </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  Bauer Junior II 1E H</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Klasse </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  MCA, Large Yacht Code 2</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Klassebureau </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  American Bureau Shipping</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Status </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  Commercial Cruising Vessel</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Registratie </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  Register Amsterdam</td>
</tr>
<tr>
<td width="130" valign="top">
<p align="right">Vlag </p>
</td>
<td width="180" valign="top">  Nederland</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;"> </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.longtallsally.nl/2010/03/long-tall-sallys-designlong-tall-sallys-ontwerp/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Warm en comfortabel interieur</title>
		<link>http://www.longtallsally.nl/2010/03/warm-en-comfortabel-interieur/</link>
		<comments>http://www.longtallsally.nl/2010/03/warm-en-comfortabel-interieur/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 18:29:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Edo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Schepen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.longtallsally.nl/?p=2968</guid>
		<description><![CDATA[De interieurs van onze schepen zijn warm, modern en gerieflijk. Het dekhuis is het sociale brandpunt. Twaalf personen kunnen er in comfort zitten, ontspannen en dineren. Aan bakboord is een navigatiehoek naar achteren gericht voor direct zicht op de roerganger en zodat het navigatiescherm zichtbaar is elders in het dekhuis. Aan stuurboord bevindt zich de pantry, voor ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>De interieurs van onze schepen zijn warm, modern en gerieflijk. <img title="Meer..." src="http://www.longtallsally.nl/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" alt="" />Het dekhuis is het sociale brandpunt. Twaalf personen kunnen er in comfort zitten, ontspannen en dineren. Aan bakboord is een navigatiehoek naar achteren gericht voor direct zicht op de roerganger en zodat het navigatiescherm zichtbaar is elders in het dekhuis. <span id="more-2968"></span>Aan stuurboord bevindt zich de pantry, voor warme en koude dranken en snacks.</p>
<p>Een echt nieuw concept is doorgevoerd in het achterschip, in de voor de eigenaren beschikbare hutten. De vier aparte hutten kunnen twee aan twee gekoppeld worden zodat suites ontstaan die met name voor families uitermate geschikt zullen zijn. Beide achterste hutten zijn geschikt voor twee tot vier personen. Bij gebruik door twee personen kan gekozen worden uit twee lossen bedden of een stapelbed. In het laatste geval kan het overblijvende lage bed omgebouwd worden tot sofa. De twee overige hutten zijn iets ruimer van opzet dan de achterhutten. In de suite variant wordt de ruime hal bij het interieur van de hut betrokken. De twee eigenaren kunnen er kiezen voor een tweepersoonsbed of voor twee losse bedden. Ook hier kan één van beide bedden tot comfortabele bank worden omgebouwd.  </p>
<p>De machinekamer scheidt de eigenarenverblijven van de onderdekse salon. Deze is vanuit het dekhuis bereikbaar.  De salon heeft aan stuurboord twee grote en ruime banken gecentreerd rond een open haard. Aan bakboord is het kombuis, met in het middensegment de bar met aan de salonzijde twee ruime draaistoelen.</p>
<p>Nog meer naar voren is het bemanningsverblijf met een apart kantoor aan bakboord, een crewmess, twee identieke 2 persoons bemanningsverblijven en de kapiteinshut aan stuurboord. Een trap leidt naar het dek, zodat de bemanning de gasten niet hoeft te storen om aan dek te komen.</p>
<p>Al met al een zeer comfortabel en flexibel interieur dat optimaal gebruik maakt van de verschillende eisen die de eigenaren en hun gasten eraan stellen. Bekijk hieronder de verschillende interieuronderdelen. De bijgaande interieurfoto&#8217;s (uit een ander Rhoades Young interieur) geven een goed beeld van de sfeer en de gekozen stijl.  </p>
<p>[imagebrowser id=5]</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.longtallsally.nl/2010/03/warm-en-comfortabel-interieur/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

